首先向各位赞助商及各位曾经很关注的朋友致以歉意，由于我一贯拖沓以及不喜欢写总结的毛病，致使本该新鲜出炉的东西直到过了保质期才端上台面。对此我官方的托辞是很多东西要去完成时我会有很高的热情，可是真的完成了我却没有了激情再去提起它。有点像梦想，当梦想还是梦想时会惹得人激情澎湃，努力追寻；而当梦想真的照进现实时，我却转而对其它梦想澎湃去了。不知道这是好性格还是坏性格。但终归考虑到等到我青春不再的时候需要一点去纪念我的青春，并且只一个人独自用回忆去纪念好像比有点东西与爱人、朋友一起纪念来的荒凉，所以还是用我这本有些罗嗦的文笔随便写写吧，将不会是一个很好的专业文章用于其他尚未实现梦想的人去追梦川藏南线，也不会是一个很好的图片贴让大家欣赏美丽的川藏南线风景，就是一个啰嗦贴，一个用于我自娱自乐及以后像别人吹牛的资本贴。

言归正传，书归正文，这个续篇一来是让我先解释一下为啥总结这么晚才出来，二来就是先写写准备骑行时一些杂七杂八的事情以及对这次骑行做一点小小的概括，还有点当“宣传片”的意思，呵呵，因为川藏南线骑行的帖子不可能一次写完，肯定是要连载，所以先吊吊朋友们的胃口，希望大家以后经常关注后续篇哈！

其实早在我初中毕业的时候就有梦想要骑车从家乡海拉尔到北京，那应该是1997年吧，座驾也不过是当时的老式五羊自行车，当时还着实有过一段准备，比如怎么补胎修车啊，把气管子在自行车上比划看怎么带着比较方便啊，拿着中国交通地图研究第一天到牙克石，第二天到哪里哪里，第三天到扎兰屯，第四天到齐齐哈尔之类……甚至我老爸都几乎要同意跟我一起走了，因为那个时候我太小，是不可能一个人走的。结果，我老妈的坚决反对让我儿时的宏伟理想泡了汤……否则我早在上世纪就有东西跟别人吹牛了……后来在我上高中的时候，好像就是高三毕业那年的暑假，老妈的一个学生家里是山海关的，他也是那年毕业，在他毕业之后，他把所有东西都邮回了家，然后独自一人骑车回家了。现在看来，那个学生太牛了！早我10年，自行车运动在中国还不是很流行的时候就能有这样的壮举实属不易！整个骑行距离估计将近2000km，途径内蒙、黑龙江、吉林、辽宁、河北五省，虽然东北、华北段平原居多，但是从海拉尔到扎兰屯这段翻越大兴安岭的路程也是相当有挑战性的！他的那次骑行对我震动不小，特别是后来听说他在翻越大兴安岭的路上与一帮老外结伴而行，那帮老外是跨西伯利亚从西欧过来的，对于那时的我，简直是天方夜谭……

虽然受了这样的触动，不过自老妈学生的壮举震动我之后，骑车旅游的想法却再也没冲进过我的头脑，直到2007年的五一，基本上是出于哄前女友开心的想法，两个人一起骑车去了一趟塘沽旅行。这在现在看来只能作为一天休闲行，平常周末没事就可以试试的骑行在当时对于我来说是一个不小的工程。我是从买车开始准备的，绝对从零开始。我们用了一天半的时间到达了塘沽，然后坐车回来的，总的来说那次骑行算是比较成功的！路上没出什么大事，也算是按计划完成的。呵呵，谁知我的骑行生涯因为泡女生而始，也因为失去女生而得到了升华！单身之后时间变多，总想着找点什么去分散自己的精力，看着停在寝室里的小车，于是乎开始研究骑车出去散心，并且一点一点对骑车旅行有了一点心得。2008年下半年到2009年上半年，陆续独行骑车去了济南、两人行去了大连、独行去了赤峰、独行去了呼和浩特，以及其他一些北京周边的一日路程，慢慢有点爱上了骑车，喜欢上了那种人在旅途，特别是一个人在天地之间行走的感觉。自从大连之行前，认识了2008年走了川藏南线的猫博后，我就有了要抓住青春尾巴，也骑车去一次拉萨的梦想。为此那大半年利用空余时间在技术、装备、体能上面做了一些准备。在此我要插一句感谢一下taotao同学，在我川藏骑行之前的几次稍远一点的旅行上是我坚定的后盾，为我提供了很好的信息中心的后援！

在距离骑行还有两个月的时候，我开始了骑行的倒计时准备工作：在网上找路书，找骑友，计划具体的出发、归来的时间和方式，包括如何到出发地成都，以及如何从拉萨回到北京等等，还有需要添加的装备等等。这期间受到了很多人的帮助！在此感谢ares同学帮忙找人提前为我买好了从拉萨到兰州的车票；感谢taotao同学帮我从网上订的从兰州到北京的机票以及一路上的气象预测工作；感谢各位赞助商在我资金紧张时提供的热情赞助让我用着称心的装备到达拉萨，呵呵，我的装备是同行10人中最好的（除了相机，这个没办法，给我好的我也不会用），让我在一路雨中受苦最少！还有浩淼、hajime等等的热切支持和鼓励，还有我现在脑子里面想不起来的诸君们，呵呵，现在想不起来不等于你需要我帮助时我想不起来，届时一定万死不辞！

川藏南线的简要介绍和诸位赞助商的赞助感谢在之前的博文里面已经写了，在此就不赘述啦！下面简述点从北京出发到成都，以及在成都准备的一点东西吧，这样能贴两张照片，现在的博文，没照片都没人愿意看，是不？

由于一些原因，在此就不记述具体的时间了，以骑车出发那天为第1天表述时间。过多记述性的描述我会罗嗦，是为了自己记录下点滴，各位看客一扫而过吧，对于各位有点意思的我会多唠叨唠叨，顺便抒发点自己的感想，大家可以多看多评价。

第-1天：从北京出发到成都落脚。

上午在北京寝室，所有行李打包，车打包，准备出发。由于行李较多，并且有打包的自行车不方便携带，taotao送我和浩淼到中关村机场大巴出发点，浩淼陪我到机场。自己估计过，担心行李超重被罚钱，好在川航（貌似借用的国航登机办理柜台）的小哥人很好，最后超重5kg也没有多收我钱。由于到机场较早，先送浩淼上了回市区的大巴之后我再独自一人去候机厅。在过安检的时候安检的两位小哥仔细研究了我背包里面的各种零件，其中一位小哥甚是机灵，指着显示器上透视出的图像给另一位小哥解释着：“你看，这是链条，这是后货架，这是车座，这是……唉，这是什么？”“那是快拆，装前后轮的。”我插嘴道。“哦，对！你看，都是自行车配件，你就别费劲看了，没看人家脑袋上扣着头盔呢嘛！赶紧让人家过了吧！”然后，我就顺利过了安检……等候上机的时候给各位赞助商和几位好友发了短信告别，纷纷收到短信表示祝福，心中甚是安慰。呵呵，要离开北京一段时间了，去实现一点心中的小梦想，一个人，心中突然有兮兮凄凉的感觉，呵呵，风萧萧兮易水寒啊！不过不要紧，我买了保险，特别好的户外保险，受伤后送返的费用都能报销10万，够出动直升机接我去医院的了；并且你挂了还报销2万的尸体送返费，不愧是美国AIG，大保险公司啊！想的就是周到！虽然经济危机让AIG貌似倒闭被美国政府收购了吧？紧急联系人写的taotao和大炮，没敢写家里人，害怕家里要是真的突然接到了我出事的消息受不了，嘱咐了taotao如果我出了事情他要怎么办，什么级别怎么处理，以及如何通知我的家人等等。呵呵，感觉好像有点做的过了，不过不怕一万就怕万一嘛！事实上这次我骑行的路上确实碰到、听说了不少出事的情况，道听途说有3位骑友在川藏南线折戟，3位骑友在青海湖附近断箭了。其中川藏南线的一位网上信息凿凿，车在还留在山上，人掉在江里最终尸体都没有找到。路上碰见一位在怒江72弯摔的，看包扎的样子一侧划伤的不轻，碰见时正搭车去八一接受更好的治疗，害怕出现炎症，那个时候他走路还一瘸一拐的。看来72弯路上的那些有点像刀片的石头待他不薄啊……呵呵，不过，这是后话了，我是活着完整的回来了……有点跑题，不过从北京出发到成都确实很顺利，没啥可说的，行李没花钱就发过去了，飞机准时起飞，按时到达，就是临下飞机时由于接了电话最后才下去，结果被空姐调戏了：“你这是什么帽子啊？”“骑自行车用的头盔。”“(⊙o⊙)哦！好可爱啊，要是黄色的话就跟大黄蜂的帽子一样了。”“咕~~(╯﹏╰)b，呵呵。”我心想您这是刚看完Transformer II 吧！到达成都后取行李也没啥问题，直接从传送带就送过来了，连去超限行李取这件事情都没有。在双流机场打车去见同行的兄弟，他们大部分都提前到了。本来害怕出租车不愿意拉或者放不下，没想到还算顺利，捷达后座就可以把我打包的自行车塞进去。成都的哥人也不错，一路调侃，顺利到达客栈，房间先去的骑友已经帮忙订好，他们在吃饭，我放下行李直接就接茬吃饭喝酒啦！晚上回到房间由于担心自行车在托运过程中出现问题，不顾天色已晚直接装好自行车，发现各零部件基本没问题才睡下，踏实了，人、车顺利落脚成都，好的开始是成功的一半！贴两张照片出来：

1、出发前准备的行李

2、打包后的自行车

3、出发前胖胖的我，回头你跟回来之前的我对比一下

4、在首都机场

5、双流机场等待我的爱车

第0天：在成都汇集所有骑友准备出发

一早起来是杂七杂八的事情，约定下午所有骑友见面，所有人签署免责声明以及留下紧急联系方式以备不测。然后就是陪着北京来的三个骑友弄弄车。唉，我早就在北京准备好了所有东西，这三位到了成都还准备着呢……不过其中一个情有可原，他的车是运来北京的路上后拨连车架的后勾被压偏才需要整车的。弄来弄去折腾到挺晚，甚至还有人希望能晚一天出发……看来确实人少好办事啊……我坚决不同意，一来我时间紧迫，不想无谓的因为前期准备不足就随意拖延时间；二来既然已经定好的事情就一定要坚决完成，不能随便因为点小事就更改，否则以后会拖延的时间更久，一开头就这样随随便便不好。就这样，在我的坚持下，按时出发了，被忽悠买了一个小破手台，最后证明啥用没有……有点意思的事情是在客栈里面碰到了一个澳大利亚来的老太太，一个人跑到成都来玩来了，我都服了，满头白发，不懂汉语就楞跑来了，手包还在大巴上丢了好在居然有人给送回来了……我特别佩服老外这种精神，一种特别能折腾，啥都不怕的精神！留了她的e-mail还说成功完成后把space给她看看呢！回头这一系列完成后e-mail告诉她，她说她们那个小岛村里还有人懂中文能讲给她听……我服了，我看还是我发点照片配点简单英文给她看看得了！另外就是成都的客栈还真好玩，可以自己做饭，自己洗衣，老外一堆一堆的，大家都是住床位，我们那屋7个床位，4个我们的人，3个老外，我旁边就睡了一洋妞……很有驴友精神，我要学习！胡七胡八说了一堆，这天算是没有啥可说的混乱过去的，或是说就是纯粹的等待着明天出发的日子，没照片，没啥特别的，只是心情一直不平静，就像出发等待上战场的士兵一样吧，有些担心，但更多的是心中的澎湃，积聚着等待明天开始的爆发！

这续篇就到这里吧，下一篇开始正式记述这一路上的些许见闻：）

好吧，基于徐邵稀同学的要求，我就下上个我回来之前的照片给大家对比一下

从拉萨回来前在车厢外照的照片：

一直吵吵要骑车去拉萨，也着实在各方面有一腿无一腿的准备着，可还是让我觉得似乎总是处于没有任何准备或准备极其不充分的状态。后来一想，原来是缺少一个像模像样的计划敦促自己有条理的进行！于是，今天把从别人那里“偷”来的资料，根据自己的情况做了一些修改，贴在这里，敦促自己尽早完成各项准备，同时也希望来到这里看到我的路书和准备清单的各位强驴们多提宝贵意见啊！特别是去过拉萨的各位强驴们！bow~~

先贴两张没用的图：

川藏南线交通图：

川藏南线卫星图：

再贴张有用的：

川藏南线高程图概图：

川藏南线高程图详图4-1：

川藏南线高程图详图4-2：

川藏南线高程图详图4-3：

川藏南线高程图详图4-4：

路书：

准备物品清单

晚上收拾好东西查天气预报时，发现我途经的这些地方未来3天都是西风5级。因为我骑行方向大致就是一路向西，这就意味着我未来3天的骑行将主要是在顶风中度过了……仅这一点就让我觉得这次骑行将是一个痛苦的旅程：我是不喜欢顶风胜过爬坡的，毕竟上坡之后多多少少都会有下坡，可是顶风之后……一般是不会给你顺风的。北京到呼市从电子地图的公路距离上来看大概有530多km，平均下来每天170-180km。顶风、山路、每天170km多，对于我来说也是一个小小的挑战了。谁知道这个时候偏偏宿舍网络不能现金加网费了，这也就意味着每次作为我超强信息中心加技术支援的taotao同学不能再为我服务了，这让我心理又少了一些底……第一天骑行北京还预报有雨……奶奶的，全让我赶上了……之前周末五台山游玩把左脚连续崴了4次，周二打羽毛球右脚脚底又磨掉一块8平方厘米的肉皮……算啦！不管那么多，开弓没有回头箭，本人“风雨无阻”，无论hajime如何诱惑我放弃骑行，跟他去天津玩，我都坚定不移的要实现这次骑行，哼╭(╯^╰)╮。可是，最终可能还是因为有些紧张的缘故，11点躺在床上一直睡不着，干脆起来看电视看到1点多感觉困了才睡去的……先秀一张出发前一晚李甲给拍的我的酷酷傻傻的大头贴吧……

 

北京至呼和浩特骑行路线

 

 

出发前一晚傻傻大头贴

 

先路过了“三个”长城——居庸关长城、水关长城、八达岭长城，雨中的长城：

天下第一雄关——居庸关：

绕官厅水库时的山路：

官厅大坝——就是从这里绕过官厅水库的：

忘记谁提的词了：

终于重归正途了：

顶风上坡——张家口大风口：

终于到宣化入住宾馆了：

第一天到达时里程：

骑行第三日：

原计划：集宁-呼和浩特；实际行程：小淖尔乡-呼和浩特

天气：晴天，5级西风

骑行时间：am 0640 - pm 0530

骑行距离：174km

 

睡得不舒服是有好处的，一早不到6点就起床了，简单洗漱、收拾后正好看到老板娘，问是否有早饭可吃，老板娘答应给做打卤面，真是正宗的手擀打卤面，看着老板娘从和面开始的……趁着老板娘忙乎的当口，自拍了两张照片，还把自行车从后院的房间推到了屋前的路旁，准备吃完饭后马上出发。很快打卤面做好了，说实话，老板娘的打卤面做的还是不错的，不过可能是昨晚没有休息好的缘故，真是没有太好的胃口，强迫自己吃完面，结了面钱——3元后就出发啦！6：40，3天中出发最早的一天，外面天气很好，加之今天是骑行的最后一天，170多km的路程完成难度不是很大，而且还不用发愁晚上的住宿，并且肯定有一顿大餐等着我去消受呢，心中自然非常好！

 

自恋拍：

 

一鼓作气来到了集宁外围，照例没有进市区，从外环绕过集宁。集宁的路也很好，绕到集宁的西面时看到了传说中的内蒙大通道：巴彦浩特-满洲里。满洲里市是我的家乡呼伦贝尔的城市，离海拉尔也不是很远，想必这条路也是经过海拉尔的。想到这里对这条路顿感异常亲切，哈哈，如果朝着东面走这条路，就能一直回到我的家乡，看到我的爹娘啦！不过我这次是要朝西走的。内蒙大通道的路修的真是不错，路面很好、宽阔，给人很敞亮的感觉，难怪之前听说在这条路上特别容易容易开过150km/h，哈哈，我也不由自主的一路30km/h狂奔而去！在过了集宁之后还看到了两个北邮大四的车友，他们是计划从北京经呼和浩特、包头、银川、兰州、西宁走青藏线到拉萨的！看他们装备还算齐全，不过从车和骑行速度来看估计是新手。他们计划一个半月到拉萨，到呼和浩特这段计划6天，今天已经是他们第5天的骑行了，计划今天停卓资山，明天到呼和浩特。由于之间的速度差异，我跟他们聊了一会儿之后就先行一步了，可惜忘记跟他们合影留念了，唉……想我现在写这篇总结的时候估计他们还在路上，衷心的希望他们安全顺利的到达拉萨，实现他们心中的梦想！

 

集宁外环：

 

爱车和我：

 

内蒙大通道：满洲里就是我的家乡呼伦贝尔的城市！

 

距离呼和浩特不到100km啦！

 

休息，照照对面的路边：

刚进入呼和浩特界内的大堵车：

到呼和浩特啦！

第3天到达时里程：

出发时间：

第一个半天的计划是骑到古北口镇，就是那个北京最东北角、大家都去那里爬司马台野长城的地方。距离保福寺桥130km左右，作为第一个半天的行程距离合适，并且有农家院可以住宿。一路经过顺义、怀柔、密云：在顺义看到了脑袋上飞机挨个降落；在密云后车胎被扎了；密云麦当劳碰到了一个喜欢在北京附近骑车的车友，2个星期居然攒了1000多km的里程，牛……还是那个麦当劳，居然骑车就不让“drive away”! 奶奶的……过了密云水库到古北口镇一路基本上都是山路，还好不是很陡，不过最后在山沟沟里走了半个多小时的夜路还是有点吓人的……过了古北口镇的小隧道有了路灯、豁然明亮，这个时候已经是晚上7：30了，55元在河西村住了一宿，包了晚餐和早餐，还不错：），补了在密云扎的胎，做了常规的车况检查，10：30就寝。本半日全程130km。

人在路上：

脑袋上面飞机降落：

扎胎了：

路边卖的据说海南椰子：

密云水库：

快到古北口的宣传牌：

夜晚的古北口镇：

第1天到达时里程：

第二日一早6：30起床，洗漱、吃早饭、收拾东西，正好7：30出发，看到了不远处的野长城，也看到了北京和河北交界处的一起车祸现场，加上昨天在密云水库附近看到的，这是本次骑行看到的第二场车祸了，人在旅途一定要小心啊……这一天的路程不是很轻松，从古北口到承德一路基本都是山路，而过了承德之后虽然没有那么多山了，却一路顶风……顶风永远比爬坡来的可怕，因为你上坡之后好歹多多少少还能有下坡，可是顶风之后可不一定是有顺风的……一路燕山山脉的风景还是不错，虽然春风还没有吹绿这些略有些光秃的山头，但白云点缀的蓝天映衬着远远近近层峦叠嶂的山峰还是蛮能让人心情愉悦的；承德真是不大，狭长的地带里面还被避暑山庄占去了将近一半的土地；本想进承德市区时肯定能有个大牌子上面写着“承德”二字照下来留念，结果发现只有高速公路的出口处才有，我这走国道的压根就没有被“承德”“欢迎”！罢了罢了，我最后离开承德的时候回眸照了一张承德欢迎我聊以自慰吧……

早晨出发看到的古北口长城：

在省界看到的车祸，不知是哪个省的交警来处理：

层峦叠嶂的燕山山脉：

承德市区：

承德避暑山庄：

离开承德回眸时的“承德欢迎我”：

离开承德之后的确还是在山峦之间前行的，不过路基本是建在山谷中的小平原上，所以基本没有太大的坡需要爬，比我想象中的要容易一点，可是一路的顶风却也让我吃了不少苦头。落日余晖映衬着安静的国道，虽然顶风但自己心情还是不错，而且还看到了“烈‘土’陵园”这样让人又生气又好笑的牌子；家里的taotao忙着帮我找今晚的落脚地：承德到赤峰之间的省道上连个大点的镇子都不好找，落脚在什么地方是我今天骑行一直在想的问题……老天帮忙，恰好这条路上的七家有个温泉村，那里有几个温泉疗养院！哈哈，这个夜晚我可是泡了温泉之后美美的睡下的哦！第二天晚上7点钟到达“温泉疗养院”，行程181km，住宿100元标间包括温泉、游泳费用，当然，我是没有力气游泳了，花了50元大吃了一顿。

今晚就要住宿在七家那里的温泉村：

让人有好笑又生气的指示牌：

路：

落日余晖中的隆化界：

第2天到达时里程：

 今天先写到这里吧……困了，睡了，明天继续

 

东方红转服务器，虽然帖子都在，可是图片有一些还没有转过来，没有办法在那上面找到东大高的路线图。找猫博要了一张，参考猫博的路线图，我自己设计了一下线路。基本上和猫博的路线没有太大变化，只是从保福寺到阳坊这段我找了一个自认为走起来更加顺畅、更为便捷的一条路线。一路无话，9点整到达了我们经常吃涮肉的阳坊胜利涮羊肉总店。

继续前行，温南路、雁南路之后便来到了高崖口村，碰到了一位看似也是走高大东路线的车友，不过一看人家就爬坡能力超强，一起在高崖口爬坡之前休息，人家先出发之后我就再也没有追上他……

爬坡之前的休息：

休息之后便开始了令我痛苦万分的高崖口隘口的爬坡。看来自己真的是胖了，看来自己真的是缺乏锻炼体能差了，看来自己真的缺少以前那样坚强的意志力了。爬坡速度慢、总是想休息并确实中间休息了好多次；安慰自己：其实我是想多拍两张照片……

  最终、最终我终于到了高崖口隘口……这个隘口是第二次到了。想上次大雾弥漫中，我也不知道离终点还有多远，累得实在不行休息时，看到我暴闪的前车头灯的猫博往下走了十几步出现在我面前后跟我说：上来休息吧，前面不远就是隘口了……看来有的时候成功就需要再来一点点的坚持……

到达隘口记录

隘口平台

隘口回望

人称东大高是买三送三，其实就是痛苦3个大爬坡，然后爽3个大冲破：）我最喜欢冲坡了，而且在保证安全的情况下希望冲的越快越好！高崖口隘口之后的冲坡其实并不是很长，但是毕竟是痛苦爬坡之后的第一个冲坡，着实让我爽了一番！一口气冲到大村！

又来到了上次在大村买补给的那个小商店，买了水和吃的东西，最关键是午餐：一碗泡面、两根鱼肠、一带榨菜。人间美味啊！水足饭饱，连吃带聊天带休息，半个小时后的12：45继续了第二个大村隘口的爬坡。这个坡比较短，也不是十分陡，或许是刚刚休息过后的缘故，我还没感觉要开始爬坡的时候已经又要冲坡了。这个冲坡长且陡，冲的那叫一个爽！最高到了59.13km/h，以至于冲到坡底的时候发现前后快拆都松了……好险……下次一定要记得冲坡之前把快拆弄紧！犯了跟ares一样的错误！大村冲下来就到了G109了，也就是我们上次放弃前行，坐车的地方。维护了一下车子，顺便多照了两张照片，记忆啊！

 往后的路程就是从未走过的路了，也是我最想完成的——到达东方红隧道。从失败点继续前行没多远，隐约看到前方有一个车队，大概7、8个公路。看装扮很专业，打算尾随一下，这样可以带带我不至于又像爬高崖口一样休息很多次。目的达到：）在超了落在最后的两个公路之后，顺利到达东方红隧道！中间没有休息，效率比较高：）

“魂牵梦绕”的东方红隧道

至此，东大高终于达成了！下面就是愉快但有些无聊的回程，因为要回到白云桥那边去找堂弟，所以走了和猫博不一样的路线。由于是第一次走，没敢走更近的路，只能顺着G109稍微绕点远了，路过妙峰山（可没上啊！没体力……）一直到了金鼎西街，进了市区，就回了。下午5点整到达，一共骑行148km，历时9小时20分钟。

总结完了@_@